Comment une barrière anti-bélier protège-t-elle un site sensible ?

Une barrière anti-bélier est un dispositif de sécurité conçu pour protéger les personnes, les biens et les infrastructures contre les intrusions ou attaques par véhicule lancé à grande vitesse.

Qu’est-ce qu’une barrière anti-bélier et à quoi sert-elle ?

Une barrière anti-bélier, parfois appelée borne anti-bélier, est un système de protection physique destiné à empêcher l’accès de véhicules non autorisés à des zones sensibles. Le terme “bélier” fait référence aux attaques menées avec un véhicule lancé contre un bâtiment ou une zone sécurisée, à l’instar de la voiture-bélier utilisée historiquement dans certains braquages.

Ces dispositifs constituent la première ligne de défense contre les attaques par véhicule, en agissant comme un obstacle physique solide et visible. Leur rôle ne se limite pas à la protection matérielle, elles ont aussi un effet dissuasif, signalant la présence d’une zone sécurisée et réduisant le risque d’intrusion.

Exemples de sites sensibles protégés par des barrières anti-bélier :

• ambassades et bâtiments gouvernementaux ;
• préfectures et administrations publiques ;
• zones commerciales ;
• infrastructures critiques (centrales, aéroports, ports) ;
• zones piétonnes à forte fréquentation ;
• événements ou sites temporaires à risque élevé.

Comment fonctionne une barrière anti-bélier ?

Une barrière anti-bélier protège un site en absorbant et dissipant l’énergie cinétique d’un véhicule propulsé contre elle. Les matériaux utilisés, comme l’acier haute résistance et parfois le béton, permettent de stopper le véhicule tout en limitant les dommages sur la zone protégée.

L’efficacité de la barrière dépend de plusieurs facteurs : 

• profondeur et scellement au sol : une installation solide et certifiée est essentielle pour résister à l’impact ;
• distance entre les barrières : l’espacement est calculé pour empêcher le passage du véhicule tout en conservant l’accès piéton ;
• intégration urbaine : la barrière doit s’adapter au mobilier et à l’environnement urbain, restant visible comme dispositif de sécurité sans gêner la circulation.

Les barrières anti-bélier sont testées selon des normes d’impact reconnues internationalement. Les dispositifs récents respectent la norme ISO 22343‑1, tandis que les modèles installés avant 2023 peuvent avoir été certifiés selon les anciennes normes PAS 68 ou IWA 14‑1. Ces tests simulent des véhicules propulsés à des vitesses normalisées, généralement autour de 48 à 50 km/h pour un véhicule léger ou plus lourd selon le niveau de certification, garantissant que la barrière peut résister aux attaques correspondant au niveau de menace identifié.

De plus, elles peuvent être combinées avec d’autres dispositifs, comme la vidéoprotection ou le contrôle d’accès, pour renforcer la sécurité globale du site.

Les différents types de barrières anti-bélier

Les barrières anti-bélier se déclinent principalement en trois catégories, adaptées aux besoins et contraintes du site :

• bornes fixes : scellées de manière permanente, elles offrent une protection continue contre les attaques ;
• bornes amovibles : faciles à retirer pour permettre un passage temporaire, puis repositionnables pour sécuriser la zone ;
• bornes escamotables : intégrées au sol, elles peuvent être manuelles, semi-automatiques ou automatiques, combinant sécurité et flexibilité pour les accès contrôlés.

Chaque type présente des caractéristiques spécifiques en termes de résistance, de poids, de matériaux et de durée d’installation, permettant de choisir la solution la plus optimale pour le site à protéger.

Quelles normes et certifications pour les barrières anti-bélier ?

Pour garantir leur efficacité, les barrières anti-bélier doivent répondre à des normes et certifications internationales reconnues :

• IWA 14-1 : norme de référence pour la résistance aux impacts de véhicules ;
• PAS 68 : spécifie la capacité d’arrêt des véhicules selon leur poids et leur vitesse ;
• CWA 16221 et autres standards ASTM pour les tests d’impact et les classifications M/K.

Ces certifications attestent que la barrière a été testée en laboratoire avec différents types de véhicules lancés à différentes vitesses, et qu’elle peut résister à des attaques correspondant au niveau de menace identifié.

En complément, l’installation doit respecter les normes d’accessibilité PMR pour permettre la circulation des personnes à mobilité réduite, tout en maintenant un niveau optimal de sécurité.